為提高中國國際運輸競爭力，打造現代化交通強國，國務院日前印發的《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中明確將在四個方面開展“國際運輸競爭力提升行動”。包括以下幾個方面：
　　其一，促進國際互聯互通。實施滿洲里、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯等鐵路口岸站擴能改造，建設大理至瑞麗、玉溪至磨憨等鐵路，推進佳木斯至同江（撫遠）等鐵路擴能改造。建設烏恰至康蘇、博樂至阿拉山口等高速公路，實施紅山嘴、烏拉斯臺等口岸公路建設改造。推進黑龍江、鴨綠江、圖們江等國境國際河流航道建設。推進希臘比雷埃夫斯港、阿聯酋哈利法港、印度尼西亞瓜拉丹戎港等海外港口建設經營合作。
　　其二，做優中歐班列品牌。建設成都、重慶、鄭州、西安、烏魯木齊等中歐班列集結中心示范工程，整合班列運行平臺，強化中歐班列統一品牌，打造明星運輸產品。推進中歐班列運輸通道和口岸擴能改造，推進境外戰略性中轉場站建設。推廣國際貨協/國際貨約運單，完善中國國際貨運代理協會提單，逐步擴大應用范圍。修訂中歐班列高質量發展評價指標。
　　其三，拓展西部陸海新通道國際服務。打造西部陸海新通道班列運輸品牌，制定班列高質量發展指標體系。推進重慶西部陸海新通道物流和運營組織中心、成都商貿物流中心、廣西中國-東盟多式聯運聯盟基地和服務中心建設，布局建設沿線物流樞紐和口岸。做優做強北部灣港和洋浦港，加強國際船舶登記、保稅燃油供應、航運金融等綜合服務。推進國際鐵路運單物權化和海鐵聯運“一單制”。
　　其四，提升國際物流供應鏈自主可控能力。支持國內航空公司加大全貨機引進和改造力度，擴大貨運機隊規模，發展全貨機運輸。優化航空貨運樞紐機場航班時刻資源配置。培育一批具有全球競爭力的物流供應鏈龍頭企業，引導企業優化境內外物流節點布局，逐步構建安全可靠的國際物流設施網絡，實現與生產制造、國際貿易等企業協同發展。